- „Honda“ generalinis direktorius netiki, kad vartotojai gali būti skatinami pereiti prie elektromobilių
- „Honda“ išleidžia 700 mln. USD gamykloms pertvarkyti ir 3,5 mlrd. USD baterijų gamyklai masinei elektromobilių gamybai.
- Vykdytojas mano, kad ateitis yra elektrinė, tačiau tai užtruks
Elektromobiliai ir hibridai šiuo metu išgyvena atvirkštinį momentą.
Kalbėdamas su Diskas 2024 m. Monterėjaus automobilių savaitėje Amerikos Honda prezidentas ir generalinis direktorius Kazuhiro Takizawa kalbėjo apie elektromobilius, ekosistemas ir vartotojus.
Takizawa pasakė:Jūs negalite priversti klientą keistis iš tikrųjų jų protas ir tam tikru mastu (galite juos paskatinti), bet mes tiesiog negalime priversti žmonių, gyvenančių, tarkime, vidurio vakaruose, be įkrovimo stotelių.
Takizawa mano, kad problema yra ta, kad vartotojai ne tik gamins greitai keičiasi iš ICE transporto priemonių į elektromobiliusnet ir su paskatomis. Pasak vadovo, tai bus laipsniškas perėjimas.
Renginyje Acura atskleidė a Performance EV koncepcija Tai vienas iš pirmųjų prabangių automobilių gamintojo elektromobilių, pagamintų pačių sukurtoje Honda 0 platformoje. Gamybinė versija nuvažiuos nuo surinkimo linijos automobilių gamintojo Marysville automobilių gamykloje Ohajo valstijoje 2025 m.
Šiuo metu „Honda“ trijose gamyklose ir 3,5 mlrd. USD vertės akumuliatorių gamykloje imasi 700 mln. USD pertvarkymo pastangų, skirtų masinei JAV elektromobilių gamybai. Judesiai galėtų padėti „Honda“ aplenks visus, išskyrus „Teslą“. JAV elektromobilių gamyboje.
Takizawa komentarai pasirodė prieš kelias dienas „Ford“ pakeitė savo elektrifikavimo strategiją, nužudė savo trijų eilių EVo hibridų sumažėjo dvigubai.
„Lucid“ generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas 2024 m. Monterėjaus automobilių savaitėje pažymėjo, kad elektromobilių rinkos sušvelnėjimas yra „laikinas mirksnis“, ir kad „nutraukimas į hibridus yra akligatvis“. Tiek Rawlinsonas, tiek „Lucid“ dizaino ir prekės ženklo prezidentas Derekas Jenkinsas komentavo, kad vartotojai turi daugiau elektromobilių pasirinkimų nei bet kada anksčiau, tačiau pasirinkimo galimybės yra neįveikiamos.
Anot Takizawa, akumuliatoriniai elektromobiliai yra geriausias būdas pasiekti anglies neutralumą. Tačiau šiandieninėje ekosistemoje trūksta įkrovimo. Jis pažymėjo, kad visuomenės pokyčiai ir visuomenės problemos užtrunka.
Dabartinis „Honda“ elektromobilis „Prologue“ yra atnaujintas „Chevrolet Blazer EV“, pagrįstas GM Ultium platforma. „Green Car Reports“ pažymėjo, kad vasario mėnesį buvo pristatytas krosoveris visureigis pasiekia kažką didesnio kaip pastangos, kurios registruojamos kaip „normalios“. Jokių nišinių pastangų, tokių kaip „Toyota bZ4x“, „Prologue“ buvo skirtas užfiksuoti smalsius elektromobilius „Accord“, „CR-V“ ir „Passport“ vairuotojus.
