- DOT peržiūrėti 7,5B USD federalinę EV mokesčių programą, finansuojamą 2021 m.
- Tęskite vykdomus finansavimo projektus, tačiau panaikinamos gairės, kaip toliau kurti
- Reiškia naujus valstybės pasiūlymus dėl dar neišleistų taisyklių, mėnesių vėlavimas valstybių finansavimui
- „Tesla“ užfiksavo daugiau nei 41 mln. USD vyriausybės pinigų už statybą
D.Trumpo administracija sustingsta dėl daugiau lėšų JAV valstijoms išsklaidyti Bideno administracijos elektromobilių įkrovimo infrastruktūros programai – tokią, kurią „Tesla“ įgijo iš jų.
Nacionalinės elektromobilių infrastruktūros (NEVI) formulės programos reikalaujama 500 000 įkrovimo stočių Visoje šalyje ir pagal 2021 m. Infrastruktūros įstatymą buvo finansuojamas 7,5 milijardo JAV dolerių, kad tai įvyktų. Ši suma buvo padalinta į 5 milijardus dolerių už greitkelių programą ir 2,5 milijardo dolerių kaimo ir nepakankamai aptarnaujamoms bendruomenėms, o valstybės pateikė pasiūlymus naudoti turimas lėšas.
Tačiau ketvirtadienį Transporto departamentas (DOT) pareiškė, kad „nusprendė peržiūrėti Nevio programos politiką“ ir buvo panaikinta visomis ankstesnėmis gairėmis. Tai naudojama kaip pasiteisinimas Sustabdykite naujų projektų finansavimą.
„FHWA“ tinklalapio peradresavimas, kuriame anksčiau buvo Nevi dokumentai nuo 2025 m. Vasario 6 d.
DOT pareiškė, kad „įsigaliokite nedelsiant, pagal NEVI formulės programą negali įvykti naujų įsipareigojimų, kol nebus paskelbtos atnaujintos galutinės NVI formulės programos rekomendacijos ir pateikiami nauji valstybės planai“. Vis dėlto mokėjimai vis dar bus atlikti už jau vykstančius projektus.
„Kol nebus paskelbtos naujos rekomendacijos, bus leidžiama kompensuoti esamus įsipareigojimus, kad būtų sutrikdytos dabartiniai finansiniai įsipareigojimai“, – teigė DOT.
Tikėtina, kad ieškiniai bus išlaisvinti likusius pinigus, kuriuos „DOT“ teisiškai įpareigoja paleisti projektams, kurie atitinka reikalavimus, nustatytus infrastruktūros įstatyme. Nors DOT gali išduoti gaires, kad būtų galima paaiškinti specifiką, tačiau jis negali prieštarauti pačiam įstatymui ar atleisti lėšas amžinai.
Vėlų ketvirtadienio vakarą Federalinė greitkelių administracija (FHWA) taip pat turėjo pašalinti NEVI dokumentai iš jos svetainės. Nuo tada, kai Trumpas grįžo į biurą, pateiktas informacijos modelis, pašalintas iš federalinių svetainių.
„Tesla“ kompresorius
Kai Elonas Muskas ir toliau daro įtaką federalinei vyriausybei kaip privačiam piliečiui, verta paminėti, kad „Tesla“ laimėjo daugybę Nevio sutarčių, taigi tai turės rimtą finansinę įtaką EV įmonei ir didėjančiam interesų konfliktui. Remiantis „Paren NeVI“ duomenų baze, „Tesla“ užėmė daugiau nei 41 mln. USD federalinio finansavimo, apimančio 99 skirtingas NEVI svetaines.
„Ionna“ įkrovimo tinklas, kurį finansuoja aštuoni visos linijos automobilių gamintojai ir greičiausiai konkurentas „Tesla“ super personažų tinklui Šiaurės Amerikoje, taip pat pasiūlė, kad jis norės pasinaudoti NVI programa.
Nors praėjusį pavasarį jis pasirinko greitį, Nevi finansuojamas projekto diegimas buvo lėtas, nes valstybės, teikiančios planus, taip pat turi būti susiję su atskiromis reguliavimo institucijomis, komunalinėmis paslaugomis ir kitomis biurokratijomis. Dabar, kai jie turi pateikti naujus planusVėlgi, tai yra didelis nesėkmė dėl statybos – daugelio mėnesių, jei ne metų – net jei pinigai iš tikrųjų nėra atimti.
