„Kia“ trečiadienį peržiūrėjo savo „PV5 Electric Van“ išorinį dizainą, kuris tikimasi pradėti gaminti vėliau šiais metais.
Automobilių gamintojas parodė pagrindines PV5 keleivių ir krovinių versijas su kitomis versijomis ir konversijos galimybėmis, kurias reikia išsamiai aprašyti 2025 KIA EV DIENA Renginys Tarragonoje, Ispanijoje, vasario 24 d. „Kia“ taip pat planuoja visišką savo „EV4“ sedano ir hečbeko atskleidimą tame renginyje.
„Kia Pv5“
Vidutinio dydžio PV5 yra vienas iš kelių lanksčių elektrinių furgonų, skirtų įvairioms komercinėms reikmėms, kurias „Kia“ vadina savo Platforma už transporto priemonių (PBV). Jie buvo peržiūrimi koncepcijomis 2024 m. Vartojimo elektronikos parodoje (CES), ir atrodo, kad didžioji dalis tų koncepcijų stiliaus perėjo prie gamybos PV5 variantų.
Tiek keleivio, tiek „PV5“ krovinių versijose yra tie patys išskirtiniai priekiniai žibintai ir kabinos į priekį profilis, kaip ir koncepcijos, taip pat kampinės ratų arkos su šiek tiek visureigio primenančiu apvalkalu. „Kia“ taupo interjerą kitos savaitės EV dienai, kur joje taip pat bus aptartos kitos potencialios versijos, galbūt įskaitant „Pv5 WKNDR“ kemperio van koncepcijos, parodytos 2024 m. SEMA parodoje, gamybos versiją.
„Kia Pv5“
Jei inžinerija bus tokia pat artimi sąvokoms, kaip ir dizainas, PV5 labai skirsis nuo dabartinių EV. Kai buvo atskleistos sąvokos, nebuvo užsimenama apie riedlenčių platformą keičiami viršutiniai kūnaipritvirtinta prie važiuoklės per magnetines jungtis, kurios Leiskite tą pačią transporto priemonę atlikti skirtingus vaidmenis.
„Kia“ sukūrė specialų gamyklą savo PBV verslui, kuris šiais metais pradės gaminti Pietų Korėjoje, ir patvirtino šios šalies ir Europos rinkos pristatymą. Praėjusių metų lapkritį „Kia America“ rinkodaros viceprezidentė Russell Wager sakė „Green Car“ pranešimams, kad automobilių gamintojas vis dar vertina JAV PV5
