Tomo Appelo tekstas
2025 „Genesis G80 Sport Prestige“
Specifikacijos
Klasė: Aukščiausios kokybės vidutinio dydžio sedanas
Spalva: Vatna pilka
Vietos talpa: 5
Mylių nuvažiavimas: 158
Realaus pasaulio degalų ekonomija: 24,7 mpg
CG ataskaitos kortelė | |
---|---|
Kambarys ir komfortas | A- |
Galia ir atlikimas | B |
Tinka ir baigti | A- |
Degalų ekonomija | B+ |
Vertė | A- |
Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
Didelis ir aukštas komfortas | |
Didelis vaikinas | B |
Aukštas vaikinas | B+ |
Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6’6 “testeriu. | |
Važiavimas | |
Variklio specifikacijos | 375 AG 3.5L |
Variklio tipas | „Twin-Turbo V6“ |
Užkrato pernešimas | 8 greičių automatinė |
Važiuokite ratus | Visų ratų pavara |
Vairavimo mišinys: 55% miesto, 45% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 19/24/19 (miestas, greitkelis, kombinuotas)
Degalų tipas: Aukščiausios kokybės dujos
Bazinė kaina: 77 000 USD (neįskaitant 1250 USD tikslo mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Nėra
Kaina, kaip išbandyta: 78 250 USD
Argumentai ir trūkumai
Didysis: „Premium“ salono susitikimai, kambarys ir komfortas
Geras: Galia, važiavimas ir tvarkymas
Ne taip gerai: Reikalauja aukščiausios dujos
Peržiūra
„G80“ nebuvo ypač stiprus „Genesis“ pardavėjas. Tai nėra paties automobilio kaltinimas, kuris dar prieš šių metų gaivinimą buvo puikus važiavimas – tačiau liūdnas pranešimas apie Amerikos atsisakymą sedanų dėl krosoverių ir visureigių. Gaila, nes „G80“ atstovauja viskam prabangių pirkėjų, kurie kadaise rado žavi aukščiausios klasės automobiliu, ir 2025 m. Jis netgi tapo šiek tiek gražesnis.

Kas naujo
2025 m. Vidutinio dydžio „G80“ gavo fronto ir galinės fasciijos atnaujinimus, tačiau didžiosios naujienos yra iš interjero. Nauja „25 “yra vieno dalies 27 colių LED ekranas, kuris apima ir apima prietaisų skydelį ir centrinę konsolę. Šis vienintelis vienetas atrodo tiek modernus, tiek švarus, ir gerai integruoja su „G80“ prabangaus kabinos dekoru.
Jungiamumas
Naudojant ekrano atnaujinimą, atsiranda nauja informacinė informacinė sistema, kuri jaučiasi panaši į anksčiau naudojamą sistemą, tačiau reikia šiek tiek laiko priprasti. Mes nesame įsitikinę, kad nauji meniu atspindi seną susitarimą, tačiau jie taip pat nėra blogesni. Vis dėlto jie atrodo gerai, o tai yra tokios kainos automobilyje. Beje, konsolės ekrano piktogramos yra ryškios, aiškios ir lengvai nustatomos iš pirmo žvilgsnio.

Varikliai
Priešingu atveju „G80“ išlieka tas pats automobilis, kurį mes įvertinome. Galia vėl gaunama iš 300 arklio galių 2,5 litro keturių turbokompresorių arba 375 arklių 3,5 litro V6. Kad viskas būtų paprasta, AWD yra standartinis visuose G80 modeliuose. Taip pat yra pastabos nei „All-Electric GV80“ elektrifikuotas. Daugiau apie „G80 EV“ galite perskaityti čia.
Kainos ir apdailos lygis

Už 2025 m. „G80“ siūlomas penkių apdailos lygiais: 2,5 t (58 350 USD), 2,5t pažengusio (63 1350 USD), 2,5 t Sport Prestige (69 600 USD), 3,5 T Sport pažengusiai (70 850 USD) ir 3,5t sporto prestižo (78,250 USD). . Tiems, kurie ieško didesnio važiavimo, atsiminkite, nei „Genesis“ vis tiek siūlo viso dydžio „G90“ sedaną, kuris yra ne mažiau stilingas nei „G80“, nors yra žymiai brangesnis.
„Consumer Guide“ neseniai praleidžia savaitę už „Vatna Gray“ 2025 G80 3.5T sporto prestižo vairo. Įskaitant tikslo mokestį, mūsų bandomasis automobilis sudarė 78 250 USD.
Nors dalykų, kuriuos mes vertiname apie G80, sąrašas yra ilgas, čia norėtume sutelkti dėmesį į penkis pagrindinius atributus, kurie, mūsų manymu, yra ypač įtikinami:
2025 „Genesis G80 Sport Prestige“: penki šaunūs dalykai
„Premium“ kajutė
Mes tai sakėme anksčiau, bet tai kartojasi: ši „Genesis“ kabina nenuvils „Bentley“. Viskas, ką galima pamatyti ar paliesti, yra aukščiausio lygio daiktai, o surinkimo kokybė yra panašiai įspūdinga. Pridedant aukščiausios klasės interjero jausmą, tai yra triukšmo lygis, kuris konkuruoja su geriausia pramonės šaka. Ieškai rafinuoto greitkelio pervežimo? „G80“ yra jūsų automobilis.
„Premium Ride“
Jau daugiau nei dešimtmetį didesnių ratų tendencija padidino važiavimo kokybę. Nors tvirtesnis važiavimas gali patikti vairuotojams, siekiantiems didesnio kontrolės jausmo, dažniausiai kenčia važiavimo kokybė. „Genesis“ inžinieriai į „G80“ pakabą surinko beveik tobulą važiavimo ir valdymo balansą, todėl buvo patirta kelyje esanti patirtis tarp BMW ir „Lexus“-tai saldi vieta daugumai prabangių automobilių savininkų.
Didelė galia

Mes vedėme „G80“, maitinamo „Base“ 4 cilindrų varikliu, pavyzdžius ir radome juos daug greitai. Įrengtas „V6“, „G80“ tampa rimtu kelio automobiliu, mes gausime energijos bet kokiam poreikiui. Tiesą sakant, svarbiausias V6 pranašumas, galbūt papildomas jo patobulinimas partijai. Šeši yra ir sklandžiau, ir tylesni nei keturi, nors keturi taip pat yra gana rafinuoti.
Specialios indulgencijos
Daugelyje prabangių automobilių aprūpintos aukščiausios kokybės funkcijos, nors jie ne visada yra standartiniai. Čia yra keletas elementų, rastų „3.5T Sport“ prestižo standarto, kuris mums atrodo labai šaunus:
Daugelyje prabangių automobilių aprūpintos aukščiausios kokybės funkcijos, nors jie ne visada yra standartiniai. Čia yra keletas elementų, rastų „3.5T Sport“ prestižo standarto, kuris mums atrodo labai šaunus:
- Galios juosmens reguliuojamos sėdynės
- „Bang & Olufsen-Brand“ garsas (kuris yra puikus)
- Šildomos galinės sėdynės
- „Genesis Digital Key“ (atrakinkite automobilį naudodamiesi telefonu)
- Galios durų uždarymai
- Nuotolinis išmanusis parkas
Rafinuotas sportiškumas
„G80“ nėra toks atvirai sportiškas kaip „BMW 5“ serija ar net „Audi A6“, tačiau jis įsitraukia į visus teisingus būdus. Droselio atsakas yra puikus, o stiprūs, tvirti stabdžiai padidina vairuotojo valdymo pojūtį. Vairavimo jausmas taip pat yra geras ir apskritai tvarko. Be to, „Burly V6“ sukelia pakankamai triukšmo, kad vairuotojams primins visą galią, slepiančią po gaubtu.

Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 „Genesis G80 Sport Prestige Pictures“
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
2025 „Genesis G70 2.5T Sport Prestige“: 5 šaunūs dalykai (peržiūra su kainomis ir specifikacijomis)
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 258: Pirmasis „Jeep EV“, „Mazda“ populiari strategija, „CyberTruck“ yra šnipštas