- FX 5 ir FX 6 kartu apimtų 20 000–50 000 USD kainų diapazoną
- Kalifornijos elektromobilių gamintojas išsiuntė prototipus iš „bendradarbiavimo partnerių“ Kinijoje
- Siūlytų EV su/be benzino diapazono ilgintuvų; teigia, kad pradeda JAV reguliavimo testus
„Faraday Future“ planuoja parodyti prieinamų elektrinių transporto priemonių prototipus CES 2025 parodoje, kuri planuojama sausio 5–7 dienomis Las Vegase.
Prototipai yra dalis a naujas antrinis prekės ženklas FX (sutrumpinimas iš Faraday X), kurį Faradėjus išdėstė rugsėjo mėn. investuotojo pristatyme. Tuo metu bendrovė teigė, kad planuoja du modelius, vadinamus FX 5 kaina nuo 20 000 iki 30 000 USD ir FX 6 kaina nuo 30 000 iki 50 000 USD. Abu jie taip pat bus siūlomi su visiškai elektra ir benzinu išplėstu galios agregatu.
Šios tikslinės kainos yra daug mažesnės už dabartinę bazinę 309 000 USD kainą už iki šiol vienintelį Faradėjaus gamybos modelį – elektrinį visureigį FF 91. Skirtingai nuo pagrindinio prekės ženklo, kurį Faraday sunkiai sukūrė pats, FX antrinis prekės ženklas bus aktyvaus apšvietimo operacija, pvz., dabar nebeegzistuojantis „Fisker“ – su ribota rinkodara ir pardavimo tik internetu modeliu.
Faraday Future FF91 2.0 Futurist Alliance
Faradėjus lapkričio mėnesio pranešime spaudai sakė, kad FX prototipai turėjo išvykti iš Pekino į Los Andželą, o gruodžio 19 d. buvo paskelbtas kitas leidimas, patvirtinantis, kad jie pasiekė JAV krantus. Pasak bendrovės, po CES jie vyks į Faradėjaus gamyklą Hanforde, Kalifornijoje, kur bus atliekami kūrimo darbai ir bandymai.
Faradėjus pažadėjo papildomų atnaujinimų apie FX išleidimą CES. Bendrovė anksčiau teigė, kad taip siekiant pradėti gamybą 2025 mpriklauso nuo finansavimo. Gruodžio 22 d. pranešime spaudai Faradėjus teigė 30 mln. USD naujų finansinių įsipareigojimų iš „tam tikrų institucinių investuotojų“ – nedidelis kritimas kitiems automobilių gamintojams, bet, matyt, pakankamai, kad šiuo metu nykstantis elektromobilių gamintojas išliktų.
Faradėjaus ateitis FF91
Faradėjus turi ilgą apyvartos, staigių strategijos pokyčių ir praleistų terminų rekordą. Buvęs GM EV1 vyriausiasis inžinierius Pete’as Savagianas, neseniai dirbęs „Canoo“, iki 2018 m. buvo „Faraday Future“ vyresnysis viceprezidentas. Jis buvo vienas iš kelių pagrindinių Faradėjaus vadovų, nes buvęs generalinis direktorius Jia Yueting tvirtai laikėsi, kad paliko įmonę, susiklosčius santykiams. (ir 2 milijardų dolerių gelbėjimosi linija), kai Honkonge įsikūrusi „Evergrande“ apdegė.
Finansinės problemos prisidėjo prie užsitęsusio FF 91 paleidimo. Pirmą kartą jis buvo parodytas su gamyba susietu prototipu CES 2017, tačiau pirmasis klientų pavyzdys buvo pristatytas tik 2023 m. rugpjūčio mėn. „Faradėjus“ ieško FX elektromobilių be padidinto garsumo.
