- Siūlo geresnį galios ir svorio santykį, tik 220 svarų daugiau nei originali „Miata“.
- Reikalingas kūrybiškas erdvės panaudojimas 42 kWh ir 150 mylių nuotoliui
- Elektrogeninės pretenzijos konvertavimas yra visiškai grįžtamas
„Electrogenic“ išleido „Mazda MX-5 Miata“ elektros konversijos komplektą, kuris, Jungtinėje Karalystėje įsikūrusios bendrovės teigimu, išsaugos vikrus sportinio automobilio valdymo savybes.
Pranešime spaudai bendrovė teigia, kad svoris padidėjo tik 220 svarų, palyginti su atsargine versija, ty 2 425 svarus, tačiau 21 % pagerėjo galios ir svorio santykis bei identiškas svorio pasiskirstymas (šie palyginimai pagrįsti pirmuoju kartos NA Miata, o ne naujesnius modelius). Diapazonas tam visiškai elektrinis Mazda MX-5 Miata yra apie 150 mylių.
Electrogenic 3D nuskenavo Miata ir suprojektavo akumuliatoriaus sąranką taip, kad tilptų bet kurioje laisvoje vietoje. Pavyko prikimšti 42 kWh baterijų modulių į nedidelį sportinį automobilį, padėdami juos po gaubtu, kur paprastai būtų benzininis eilėje-4 variklis, ir galinėje erdvėje, kurią paprastai užima degalų bakas. Tai nepakeičia bagažinės vietos, o važiuoklės masė išlaikoma kuo mažesnė, tvirtina Electrogenic ir priduria, kad konversija yra visiškai grįžtama.
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Vienas elektros variklis sukuria 160 AG ir 228 lb-ft sukimo momentą. Konversija išlaiko galinių ratų pavaros sąranką, ir nors Electrogenic pažymi, kad ją galima pritaikyti automobiliams su automatine arba mechanine pavarų dėže, faktinė pavara, kaip ir daugumoje elektromobilių, vyksta naudojant vieną santykį. Elektrogeniniai teiginiai a 0–60 mylių per valandą greitis yra maždaug 6,0 sekundės ir maksimalus greitis 115 mylių per valandą.
„Electrogenic“ taip pat apima į diapazoną orientuotą „Eco“ važiavimo režimą ir „Sport“ režimą, kuris užtikrina greitesnį akceleratoriaus atsaką. Taip pat įmontuotas regeneracinis stabdymas, kurio intensyvumas padidinamas sportiniu režimu.
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Elektrogeninė elektrinė MX-5 Miata konversija
Elektros keitimas dideliems visureigiams tapo gana įprastas, nes yra daug vietos ir dėl šios priežasties juos lengva pritaikyti. Tačiau per daugelį metų „Electrogenic“ padarė keletą puikių kai kurių išskirtinių automobilių, įskaitant „Citroën DS“ ir „Mini“ modifikacijų. Ir netgi neseniai bendradarbiavo su Kia, pažymėdamas savo 80-metį su restomodu.
Iki šiol EV konversijos daugiausia buvo labai specializuoti mėgėjų projektai, daugiausia skirti specialių pomėgių transporto priemonėms, ir jei tikrai nežinote, ką darote pirkdami naudotus pakuotes ir dalis, jie gali būti brangūs. Tačiau praėjusiais metais pasiūlytame Kalifornijos įstatymo projekte buvo siekiama tai pakeisti su nuolaida EV konversijos projektams. Keletas įmonių bandė sukurti pigesnius konversijos rinkinius, pavyzdžiui, Prancūzijos „Transition One“, tačiau nė vienai dar nepavyko pasiekti didelio masto.
