Kalifornija suteiks savo gyventojams 7500 USD nuolaidos elektra varomoms transporto priemonėms jei naujoji Trumpo administracija panaikins federalinį EV mokesčių kreditą, pirmadienį pareiškė gubernatorius Gavinas Newsomas. Ir ji gali siekti, kad „Tesla“ nebūtų teikiama subsidija.
Trumpo pereinamojo laikotarpio komanda nurodė, kad federalinės elektrinių transporto priemonių mokesčių kredito panaikinimas yra prioritetas, nes greičiausiai respublikonų kontroliuojamame Kongrese jis laikomas lengvu taikiniu ir gali padėti sutaupyti, kad būtų galima kompensuoti trilijonus dolerių dėl netrukus baigsiančio galioti mokesčių mažinimo. tikimasi, kad ateinanti administracija atsinaujins.
2025 Volkswagen ID.4
Pranešime apie galimą programą pažymėta, kad ji „apims pakeitimus, skatinančius naujoves ir konkurenciją ZEV rinkoje“. Kelios naujienų agentūros, įskaitant „Reuters“, vėliau pirmadienį nurodė Kalifornijos gubernatoriaus biurą, nurodydami rinkos dalį kaip galimą „Tesla“ ribojimo priežastį.
Trečiąjį ketvirtį elektromobilių gamintojas užima 56% valstijoje parduodamų elektromobilių rinkos. Ir tai yra vienintelis automobilių gamintojas, kuris valstijoje gamina elektromobilius pagal apimtį.
Tai paskatino „Tesla“ generalinį direktorių Eloną Muską savo X socialinės žiniasklaidos platformoje, anksčiau vadintoje „Twitter“, parašyti: „Nors „Tesla“ yra vienintelė įmonė, gaminanti savo elektromobilius Kalifornijoje! Tai beprotiška.
Jei Trumpas panaikins 7500 USD federalinį mokesčių kreditą elektromobiliams, „Newsom“ užsibrėžė tikslą suteikti lygiavertę sumą Kalifornijos gyventojams ir atgaivinti valstijos Švarios transporto priemonės nuolaidų projektas (CVRP). Ši programa, kuri buvo palaipsniui nutraukta 2023 m., finansavo daugiau nei 594 000 transporto priemonių ir sutaupė daugiau nei 456 mln. galonų iškastinio kuro nuo jos pradžios 2010 m.
Pasak pranešimo spaudai, siūlomos nuolaidos „apimtų pokyčius, skatinančius naujoves ir konkurenciją“ elektromobilių rinkoje, ir gali būti apmokamos iš Kalifornijos šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo fondo, kuris gauna pinigus iš valstijos ribojimo ir prekybos programos. .
2024 Nissan Ariya
Neaišku, ar Kalifornija gali įtraukti pajamas į nuolaidą. Pajamų ir MSRP viršutinės ribos buvo įtrauktos į CVRP vėlesniais metais, siekiant apriboti nuolaidų, skiriamų didžiausias pajamas gaunantiems vairuotojams, skaičių. O 2023 m. Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB), prižiūrinti valstijos EV skatinimo programas, pareiškė, kad ji išplės programą „Clean Cars 4 All“, skirtą mažesnes pajamas gaunantiems vairuotojams, kad pakeistų CVRP.
Be to, ši paskata nebūtų taikoma visoms kitoms valstijoms, kurios pasirinko laikytis Kalifornijos pažangių švarių automobilių II sistemos dėl transporto priemonių išmetamų teršalų ir jos įgaliojimų įkraunamų transporto priemonių atžvilgiu.
Federalinis mokesčių kreditas padidino pajamas ir MSRP viršutines ribas, nes buvo atnaujinta pagal Bideno administracijos infliacijos mažinimo įstatymą (IRA), kuris taip pat tapo tiesiogine platinimo nuolaida, tačiau 2024 m. pradžioje įsigalioję tiekimo reikalavimai taip pat apribojo skaičių. reikalavimus atitinkančių elektromobilių.
Vis dėlto IRA taip pat paliko vadinamąją „lizingo spragą“, Taiko 7500 USD nuolaidą nuomojamiems elektromobiliams, net jei kitu atveju jie negalėtų gauti mokesčių kredito. Vargu ar tai atgaivins net Kalifornija.
ATNAUJINTA 17:45, kad būtų įtrauktos citatos, nurodančios rinkos dalį ir Musko atsakymą.
