„Mercedes-Benz“ žvelgia į kietojo kūno baterijas, bendradarbiaudama su „Factorial“ baterijų elementų srityje, tačiau automobilių gamintojas jau galvoja vienu žingsniu toliau.
Ateityje Mercedes numato mišrius akumuliatorių paketus su skirtingų tipų elementais laidas lygiagrečiai o ne šiandieninis serialų išdėstymas. Įgalinantis veiksnys yra a naujas mikrokeitiklis automobilių gamintojas savo viduje kuria, kad pakeistų šiandienines elektros inverterių sistemas.
Vokietijoje Mercedes inžinieriai parodė veikiančius prototipus į programuojamų mikrokeitiklių žaliųjų automobilių ataskaitas. Keitikliai yra maždaug gumos lazdelės ilgio ir dvigubai didesni. Jie atrodė lengvi ir buvo aptraukti juodu plastiku, tačiau inžinieriai neleis mums liesti (manoma, brangių) prototipų.
Mercedes-Benz mikrokonverteriai
Mikrokonverteriai gali būti tiesiogiai prijungti prie bet kokio skaičiaus elementų porų. Tai leidžia inžinieriams programuoti ir valdyti atskirų elementų poravimą nepriklausomai nuo įkrovimo būsenos. Inžinieriai tai pademonstravo ant darbastalio, apkrovę mišrius bandymo elementus, o tada savarankiškai įjungdami ir išjungdami tam tikras ląstelių poras.
Inžinieriai teigė, kad nauji mikrokonvertoriai suteikia galimybę maišyti ir suderinti ląstelių tipuschemijos ir kt. įvairioms situacijoms. Keitikliai gali sudaryti galimybę pakete turėti LFP elementus, NMC elementus ir kietojo kūno elementus, ir jie galėtų naudoti skirtingų tipų elementus skirtingomis sąlygomis ir situacijomis, kad jie veiktų optimaliuose veikimo languose. Tai gali atverti naujas duris našioms transporto priemonėms automobilių gamintojo AMG padaliniui.
Mercedes-Benz mikrokonverteriai
Pasak „Mercedes“ inžinierių, naujasis požiūris gali reikšti greitesnį įkrovimą, didesnį važiavimo atstumą ir lankstesnį pakuotės dizainą.
„Mercedes-Benz“ sumokėjo už keliones ir apgyvendinimą „Green Car Reports“, kad pateiktų jums šią informaciją.
