- Atrodo, kad dyzelinis variklis įkraunamas tik su elektros varikliais
- Formulė subalansuoja karinio kuro infrastruktūrą su slaptesniu elektros varikliu
- GM anksčiau atsisakė sunkvežimių hibridų, tačiau šiais metais patvirtino, kad bus pristatyti PHEV
„General Motors“ sunkiasvorį pikapą „Chevrolet Silverado“ pavertė kovai paruoštu hibridu.
Šią savaitę metiniame JAV armijos asociacijos (AUSA) susitikime pristatytas „GM Next Gen“ taktinės transporto priemonės prototipas sukurtas remiantis visureigiais orientuotu Chevy Silverado 2500HD ZR2. Tačiau vietoj civilių modelių benzininių ar dyzelinių V-8 variklių taktiniame sunkvežimyje sujungiamas mažesnis 2,8 litro turbodyzelinis inline-4 su 12 modulių akumuliatoriumi ir elektros varikliais, maitinančiais priekinę ir galinę ašis.
2024 m. Chevrolet Silverado HD ZR2
Išsamus GM projekto aprašymas skamba panašiai kaip iš tinklo įkraunama hibridinė sistema, naudojama nebeveikiančiame „Chevrolet Volt“, kurioje variklis pirmiausia naudojamas kaip generatorius elektros varikliams, dauguma tikrosios varomosios jėgos. Tokiu atveju jie gali suteikti visi varomoji jėga, todėl ji taptų serijiniu hibridu.
Darant prielaidą, kad šio baterijos bloko moduliai yra tie patys didelio formato maišelių elementų moduliai, GM anksčiau vadinti Ultium, tai būtų maždaug tokia pati 102 kWh baterijos talpa – jos pakaktų nuvažiuoti daugiau nei šimtą mylių visiškai elektra, net ir didelės apimties. šarvuotas karinis sunkvežimis.
Prieš keletą metų GM atsisakė bet kokių hibridų, tačiau šių metų pradžioje nurodė, kad sugrąžins įkraunamus hibridinius jėgos agregatus.
Bendrovės teigimu, elektrifikuotas jėgos agregatas turi keletą privalumų, įskaitant galimybę tyliai patekti į pavojingas zonas ir išeiti iš jų, taip pat mažesnį šiluminį signalą, dėl kurio sunkvežimį taip pat sunkiau aptikti. Dyzelinio variklio naudojimas taip pat palengvina logistiką, nes sunkvežimis gali panaudoti esamą karinę degalų tiekimo infrastruktūrą, jei nėra įkrovimo, teigia GM.

GM Defense Next Gen taktinės transporto priemonės prototipas
Akumuliatorius taip pat gali būti naudojamas kaip įrangos maitinimo šaltinis, o sunkvežimyje yra daug civilinių modelių vairuotojo pagalbos priemonių, įskaitant stabdžių antiblokavimą, stabilumo kontrolę ir 360 laipsnių kamerų sistemą. Galima rinktis iš dviejų, keturių ir šešių vietų konfigūracijų.
GM bandė pakeisti kai kurias kitas savo elektromobilių technologijas karinėms reikmėms. 2021 m. automobilių gamintojas paskelbė apie planus sukurti visiškai elektrinės karinės transporto priemonės prototipus GMC Hummer EV pagrindu, o koncepcinę versiją pristatė 2023 m. Šių metų pradžioje GM taip pat teigė tieksianti baterijas kariuomenei tyrimų tikslais. bet daugiausia žiūrima į energijos kaupimą, o ne į elektrines transporto priemones.