2024 m. „Hyundai Elantra Hybrid Limited“, „Ultimate Red“.
Vartotojų vadovas Automobiliai, naujų automobilių apžvalgaTekstas Tom Appel

2024 Hyundai Elantra HEV Limited

Specifikacijos

Klasė: Kompaktiškas automobilis

Spalva: Ultimate Red

Sėdimų vietų skaičius: 5

Nuvažiuotos mylios: 106

Realaus pasaulio degalų ekonomija: 54,1 mpg

CG ataskaitos kortelė
Kambarys ir komfortas A
Galia ir našumas C+
Pritaikyti ir baigti A
Kuro ekonomija A
Vertė A
Ataskaitos kortelės pažymiai gaunami iš bandomojo vairuotojo įvertinimų sutarimo. Visos klasės yra palyginti su kitomis tos pačios klasės transporto priemonėmis. Vertės įvertinimas yra skirtas konkrečiam įvertintam apdailos lygiui ir gali neatspindėti vartotojo vadovo įspūdžių apie visą modelių asortimentą.
Didelis ir aukštas komfortas
Didysis vaikinas A-
Aukštas vaikinas B
Big & Tall komforto įvertinimai skirti tik priekinėms sėdynėms. „Didelis“ įvertinimas pagrįstas maždaug 350 svarų sveriančiu vyrišku testeriu, o „aukštas“ – pagal 6’6 colių ūgio vyrišką testerį.
Varomoji pavara
Variklio specifikacijos 137 arklio galių 1,6 litro
Variklio tipas Hibridinis 4 cilindrų
Užkrato pernešimas 6 greičių automatas
Varomieji ratai Priekinių ratų pavara

Vairavimo mišinys: 60% miestas, 40% greitkelis

EPA apskaičiuota degalų ekonomija: 49/52/50 (miestas, greitkelis, kombinuotas)

Kuro tipas: Įprastos dujos

Bazinė kaina: 29 450 USD (neįskaitant 1150 USD paskirties mokesčio)

Bandomosios transporto priemonės parinktys: Grindų kilimėliai (210 USD)

Kaina kaip isbandyta: 30 810 USD

Privalumai ir trūkumai

Puikus: Išskirtinai erdvus ir patogus, išskirtinis degalų taupymas

Geras: Kaina derinama

Ne taip gerai: Gali būti greičiau

Apžvalga

Kaip vyrą, siekiantį 60 metų, mane traukia psichikos iššūkiai, padedantys išlaikyti aštrų protą. Pavyzdžiui, aš iš naujo mokau algebrą – tai, ko niekada nebuvau labai geras. Tačiau, kad ir kaip keikiu kvadratinę lygtį, kuri niekada nepatenkina, aš tiesiog vairavau automobilį, kuris geriausiu empiriniu požiūriu prilygsta fantastiškam vartotojo pasiūlymui. Štai formulė: teisinga kaina + puiki rida + erdvus ir patogus interjeras = nuostabi kelionė į darbą ir atgal. Susipažinkite su neįtikėtinai geru Elantra Hybrid Limited.

Galinis 3/4
2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited

Kainos ir apdailos lygiai

Sakau neįtikėtinai, nes yra Elantros gerumo elementų, kurių nesitikėjau, įskaitant aukščiausios kokybės saloną, galinio pasaulio 50+ mpg ridą ir didesnės, daug brangesnės transporto priemonės tylumą ir važiavimo kokybę. Ar galite pasakyti, kad esu sužavėta? Truputis atgalios istorijos…

2024 m. „Hyundai“ siūlo savo kompaktišką sedaną keturiais nehibridiniais apdailos lygiais ir tik dviem hibridiniais variantais. Įprastai varomas Elantras gali būti SE bazinės linijos, SEL vidurinės linijos, aukščiausios kokybės ribotos kokybės ir sportiškos N linijos apdailos. Bazinės kainos svyruoja nuo maždaug 23 000 USD iki maždaug 30 000 USD. Nors N-Line varomas 201 arklio galios 1,6 litro turbina, kitos ne hibridinės Elantros turėjo normaliai įsiurbiantį (be turbo) 2,0 litrų variklį, kurio galia siekia 147 arklio galias.

Visas prietaisų skydelis
2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited

Hibridinės Elantras siūlomos tik mėlynos (27 400 USD) ir ribotos spalvos (30 600 USD). Abu varomi 1,6 litro 4 cilindrų varikliu, sujungtu su elektros varikliu. Hibridinė pavara derinama su 6 greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže. Visos Elantros yra varomos priekiniais ratais.

EPA kuro ekonomija

Priekinės sėdynės
2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited

Dėl mažesnio svorio (dėl mažiau įrangos) ir mažesnių ratų bei padangų Elantra Blue Hybrid pasižymi geresne degalų ekonomija nei Limited, nors abu nuvažiuoja puikiai. „Blue“ bendras EPA įvertintas 54 mpg, o „Limited“ – 50. Tai įspūdinga matematika.

Vartotojų vadovas neseniai praleido savaitę prie 2024 m. Hyundai Elantra Hybrid Limited Ultimate Red vairo. Viskas, mūsų bandomasis automobilis kainavo 30 810 USD, įskaitant kelionės mokestį.

2024 m. atnaujinimai / Kambarys ir komfortas

Elantra buvo atnaujinta 2024 m. ir atrodo ir traškesnė, ir kažkaip didesnė. Tiesą sakant, šis autorius manė, kad pristatant Elantrą buvo padaryta klaida, supainiodamas ją su vidutinio dydžio Hyundai Sonata sedanu. Didumo pojūtis išlieka ir automobilio viduje, nes Elantra jaučiasi ypač erdvi klasėje, turi daug erdvės priekinėje ir galinėje sėdynėse bei atviro ir erdvaus salono pojūtį. Net sėdėdami už aukštesnių priekinės eilės keleivių, galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai ras daug vietos keliams ir kojoms.

Kabina

Kabina taip pat atrodo gerai, jame dažniausiai naudojamos aukštos kokybės paviršiaus medžiagos ir, matyt, aukštos kokybės surinkimas. Mums pasirodė, kad viena gretima šviesaus metalo klimato anga yra elegantiška.

Kaip ir kiti neseniai atnaujinti Hyundai gaminiai, Elantra turi vientisą konsolės jutiklinį ekraną ir vairuotojo prietaisų skydelį. Išvaizda yra paprasta ir elegantiška, todėl prietaisų skydelis yra modernus ir integruotas.

Ryšys

Informacijos ir pramogų sistema veikia gerai ir ja lengva valdyti. Mes nustatėme, kad ekrano piktogramos yra didelės ir lengvai atpažįstamos, o sistema greitai reaguoja į liečiamus įvestis. Tačiau mus nuliūdino garso sistemos tendencija pagal numatytuosius nustatymus įjungti palydovinį radiją kiekvieną kartą, kai automobilis buvo paleistas iš naujo. Taip pat erzina, kad mūsų bandomasis automobilis kelis kartus „pametė“ Bluetooth ryšį su mūsų telefonais, todėl reikėjo atlikti daug laiko reikalaujančių poravimo operacijų. Nepaisant to, „Limited“ standartinė „Bose“ prekės ženklo garso sistema puikiai susidorojo su šimtmečio vidurio amerikietišku džiazu, kuriuo mėgavosi šis autorius.

Galinė sėdynė
2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited

Nors „Elantra“ hibridinė jėgos pavara pagamina mažiau arklio galių nei nehibridinė versija, ji išvysto žymiai didesnį sukimo momentą, o tai praverčia važiuojant mažu greičiu, sustojus ir važiuojant. Iš tiesų, mes nustatėme, kad hibridinė sąranka ne tik greitai veikia mieste, bet ir veikia gana sklandžiai. Anksčiau kritiškai vertinome Hyundai hibridus dėl neapdoroto elgesio mažu greičiu, tačiau atrodo, kad bendrovė ištaisė šią situaciją; Elantra Hybrid yra aukščiausios klasės automobilis, patobulintas reguliariai važiuojant.

Kalbant apie galią, Elantra Hybrid yra pakankamai greitas susiliejančiose ir praeinančiose situacijose ir reaguoja į staigius galios poreikius be dramatizmo.

Štai pagrindinės naujienos: nors EPA bendras įvertinimas buvo 50 mpg, Consumer Guide mėgavosi taupiu 54 mpg daugiau nei 106 mylių, daugiausia važiuojant mieste. Spalvoti mus sužavėti.

Elantra taip pat smagu vairuoti. Mažas sedanas turi linksmą charakterį, puikiai valdo ir važiuoja dar geriau. Vėlgi, Elantra jaučiasi didesnė nei yra ir puikiai įsitvirtina ilgose kelionėse greitkeliu. Elantra taip pat džiaugiasi itin mažu posūkio spinduliu, naudinga savybe automobilių stovėjimo aikštelėse ir ankštuose garažuose. Kabina taip pat tyli, todėl galima lengvai bendrauti tarpvalstybiniu greičiu arba klausytis podcast’o.

Grįžtant prie matematikos, Elantros numeriai yra tokie geri, kad norėtume, kad Amerikos vartotojai vis dar domėtųsi automobiliais, ypač mažais sedanais. Už 31 000 USD pirkėjai gauna erdvų ir patogų pasivažinėjimą, kuris tiesiog būna itin taupus. Nereikia ypač gerai mokėti algebros, kad pamatytumėte, jog mažiausias „Hyundai“ sedanas (subkompaktiškas „Accent“ nebegaminamas) yra beveik tobulas kasdienis priemiesčio automobilis.

Profilis, Sedanas
2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited

Klausykitės „Car Stuff Podcast“.

Stebėkite Tomą „Twitter“.

2024 Hyundai Elantra Hybrid Limited nuotraukos

Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau

2024 m. Subaru Impreza RS: Bandomasis važiavimas

Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast’o 238 serija: Metų automobilio atrankos konkursas, Jamie Butters apie būsimą produktą, „Volvo EX90“ vairavimas





Source link

By admin

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -