- „Lucid“ dažų dirbtuvėje galėtų tilpti elektrinis sunkvežimis, tačiau generalinis direktorius teigė, kad taip nėra
- „Lucid“ generalinis direktorius teigė, kad elektrinis sunkvežimis su šiuolaikinėmis technologijomis nėra tinkamas verslui
- „Lucid“ generalinio direktoriaus teigimu, elektrinių sunkvežimių problema yra efektyvumas ir patogumas
Pirkėjai, tikintys, kad „Lucid“ sukurs į efektyvumą orientuotas pikapas bus palikti šaltyje.
Antradienį per „Lucid“ gamybos ir technologijų dieną įkūrėjas ir generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas sakė:Nenoriu, kad Lucidas pradėtų galvoti apie pikapą.
Problemos, susijusios su elektriniu sunkvežimiu Rawlinsonui, kyla aplinkui efektyvumas, baterijos dydisir verslo byla.
Rawlinsono melodija apie elektrinį sunkvežimį pasikeitė. 2020 m. generalinis direktorius Green Car Reports sakė: „Jei norime pagaminti ilgesnę transporto priemonę, pavyzdžiui, pikapą ar kažką panašaus, kurį galbūt norėsime pagaminti ateityje, dažymo dirbtuvės tinkami ateičiai pikapams. Tuo metu Rawlinsonas sakė, kad Lucidas neplanavo pasiimti pikapo, bent jau ne iki galo, tačiau tai buvo komanda, kurią svarstė.
Šios idėjos laikas praėjo, kaip rodo Rawlinsono komentarai antradienį.
Rawlinsonas sakė: „Aš tikrai manau, kad šiandien labai sunku priversti elektrinį pikapą veikti“.
Pagrindinės problemos, susijusios su elektrinio sunkvežimio veikimu, yrapatogus naudoti ir ekonomiškas“, – sakė Rawlinsonas.
Rawlinsonas pažymėjo, kad vilkimas nėra efektyvi veikla, pripažino, kad sunkvežimių savininkai tempia ir tai kenkia vairavimo nuotoliui. Tai reiškia, kad yra didžiulės baterijos, kurios padidina išlaidas ir kainas.
Rawlinsonas teigė, kad norint pasiekti 300 mylių pikapą, jam prireiks 120 kWh akumuliatoriaus, tačiau to neužtenka vilkti. „Manau, kad minimali naudotino pikapo riba tikriausiai yra 150 kilovatvalandžių“, – sakė generalinis direktorius. „Lucid Air“ sedanas su bazine „Pure“ apdaila turi 420 mylių EPA įvertintą atstumą, naudojant 84 kWh akumuliatorių.
Rawlinsonas sakė: „Dabar, kaip jūs kada nors ketinate tai padaryti už maždaug 50, 55, 60 000 USD ir sudaryti verslo argumentus?
„Rawlinson“ siekia kuo daugiau nuvažiuoti iš mažiausio akumuliatoriaus. Generalinis direktorius rugpjūtį sakė, kad prireiks metų, kol pasivys konkurencija. „Lucid“ parduoda efektyviausia šiandien parduodama transporto priemonė JAV su „Air“, kuri EPA bandymų metu pasiekė 5,0 mylių per kWh ir 146 MPGe.
Gamybos ir technologijų renginio metu Lucid taip pat erzino savo būsimas vidutinio dydžio elektrinis visureigis. Automobilių gamintojas teigė, kad jo konkurentas „Tesla Model Y“ atvyks 2026 m. pabaigoje ir kainuos mažiau nei 50 000 USD. Lucidas teigė, kad neįvardytos transporto priemonės veikimo nuotolis bus toks pat kaip ir konkurentų, tačiau jos akumuliatorius bus mažesnis.
Šiuo metu „Lucid“ daugiausia dėmesio skiria elektrinio „Gravity“ visureigio gamybai. Parengiamieji įrenginiai nurieda nuo surinkimo linijos, o pristatymas klientams turėtų prasidėti vėliau šiais metais. Anot „Lucid“, „Gravity“ gaus NACS įkrovimo prievadą 2025 m.