Puiki kabina, abejotinas šeimos automobilio pasirinkimas.
Ką ekscentriškas, bet statusą suvokiantis keistuolis vairuotų 1964 m.? Čia matomas skelbimas siūlo vieną, nors ir abejotiną, variantą. Ir nors „Checker“ reklamoje (iš kairės į dešinę) rodomi „Rolls-Royce“, „Bentley“ ir „Mercedes-Benz“ siluetai, važiuojantys puslapio viršuje, „Checker Marathon“ gamintojai pasiūlė alternatyvą šioms transporto priemonėms: Šaškių maratonas.
Daugiau mėgstamiausių automobilių skelbimų
1964 m. šaškių maratonas
Šiuo metu galite būti sumišę. Yra didelė tikimybė, kad jūs niekada negirdėjote apie Šaškių maratonaso jei turite, yra didelė tikimybė, kad nežinojote, kad tikri žmonės, o ne taksi įmonės, įsigijo maratoną.
Tačiau tikri žmonės pirko maratonus, nors jų nebuvo labai daug. Kadaise legendinis tvirtų, patikimų ir neįtikėtinai erdvių kabinų tiekėjas „Checker“ periodiškai stengdavosi, kad jų transporto priemonės būtų patikusios masėms. Atsakymas apskritai buvo prastas.
Istorija
Tiems, kurie nežino, Marathon, didelis, bjaurus ir labai tvirtas sedanas, sukurtas taksi kabinoms, buvo pagamintas tarp. 1961 m ir 1982 m. Kabinose buvo didžiulės bagažinės, patikimi varikliai ir pavarų dėžės, sėdimos vietos aštuoniems žmonėms. Tikrai aštuoni žmonės.
Didelėse pirmoje ir antroje eilėse esančiose sėdynėse tilpo po tris žmones, o pora keistai atrodančių sėdynių, atrodančių prieš valgyklą, sudarė neva vidurinę sėdynių eilę. Vidurinės sėdynės išnyks iš maratono, kai įsigalios saugos diržų įstatymai.
Nuo 1956 iki 1963 metų „Marathon“ buvo siūlomas su specialiu vartotojams patogiu apdailos lygiu, pavadintu „Superba“. „Superba“ buvo gražesnis nei „work-a-day Marathon“ salonas, taip pat unikali išorės apdaila. Trumpam buvo pasiūlyta universalinė Superba versija. Nepopuliarus tarp gyventojų, vagonas buvo naudojamas kaip tempiamasis limuzinas, dažniausiai naudojamas viešbučiuose važinėjimui į oro uostą.
Specifikacijos
Iki 1964 m. „Marathon“ buvo 6 cilindrų arba V8 „Chevrolet“ variklis, sumontuotas 3 greičių mechaninėje arba 3 greičių automatinėje pavarų dėžėje. Automatas taip pat buvo „General Motors“ padalinys. Kadangi „Marathon“ turėjo nuolatinio 500 000 mylių nubėgimo iki eksploatavimo nutraukimo reputaciją, paprastų ir prieinamų pavaros dalių naudojimas buvo privalumas operatoriams.
Žvelgiant atgal į vartotojui skirtas maratono reklamas, kyla jausmas, kad bendrovė tik pabandė parduoti kelis automobilius eiliniams vartotojams, kai valdyba manė, kad jiems reikia šiek tiek pasipelnyti.
Privalumai ir trūkumai
Viena iš „Marathon“ problemų buvo ta, kad per visą eksploatavimo laiką automobilio išorė buvo koreguojama tik švelniai, o vėliau tik retai. 1956 m. pristatytas automobilis nuo pat pirmos dienos atrodė senas, o po to prastai paseno. Nors aiškus bjaurus kabinos nuobodumas buvo naudingas taksi parkams – automobilis, ypač geltonos spalvos, buvo lengvai atpažįstamas dideliais atstumais, įprastai vartotojui jis atrodė kaip kriptonitas. Taip pat prisiminkite, kad kai kurie geriausiai atrodantys kada nors pagaminti amerikietiški automobiliai buvo išleisti septintajame dešimtmetyje.
Sujunkite nuobodžią „Marathon“ išorę su interjeru, sukurtu atlaikyti „Steamer“ bagažines, susijaudinusius girtuoklius ir vėmimą, ir jūs turite automobilį, kuris buvo beveik neparduodamas. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad maratonai nebuvo pigūs; Kainos prasidėjo apie 3100 USD 1963 m., patogiai daugiau nei bazinio „Chevrolet“ (2700 USD).
Paskutinės mintys
Nors esame visiškai tikri, kad ši reklama nesugebėjo atvilioti nei vieno „Rolls-Royce“, „Bentley“ ar „Mercedes-Benz“ pirkėjo, galbūt ji įtikino kelis pigius ir pragmatiškus vartotojus pažvelgti į naudotus „Marathon“ pavyzdžius – jų eksploatavimas tikrai būtų buvęs prieinamas.
Maratonai dabar yra gana kolekcionuojami, o naujausi pavyzdžiai parduodami vos už 6000 USD, o nesugadinti vagonai artėja prie šešių skaitmenų.
Vis dėlto ši reklama mus prajuokina. Visi žinome, kad šeštojo dešimtmečio keistuoliai rūkė pypkes, skaitė žurnalus apie FM radiją ir vairavo Saabs. Arba pažengusiam keistuoliui – Peugeot.
Daugiau klasikinių automobilių
1964 m. šaškių maratono nuotraukos
(Jei norite padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau)