„Mazda“ antradienį paskelbė, kad tai bus elektrinis sedanas EZ-6 pirmasis pasaulinės rinkos EV.
Mazda atskleidė šį sedaną balandį Kinijoje, o tuo metu nepateikė informacijos, ar ji bus pasiūlyta kitoms rinkoms. Tačiau pranešime spaudai Mazda teigė, kad EZ-6 bus „oficialiai paleistas 2024 metų rudenį kaip pasaulinis modelis“, bus parduodamas m Pirmiausia Kinija, po to Europa. JAV nebuvo paminėta, tačiau „pasaulinė“ formuluotė bent jau palieka galimybę parduoti JAV – galbūt tai priklausys nuo JAV tarifų, prekybos ir elektromobilių politikos po lapkritį įvykusių rinkimų.
Pranešime nebuvo pateikta jokios papildomos informacijos apie EZ-6. The elektrifikuotas Mazda 6 įpėdinis Japonijos automobilių gamintojo stilius derinamas su Kinijos automobilių gamintojo „Changan Automobile“ jėgos pavaros ir ryšio technologijomis.
2025 m. Mazda EZ-6
Kalbant apie jėgos agregatą, „Mazda“ patvirtino ir visiškai elektrinį, ir įkraunamą hibridinį variantą su galinių ratų pavara geresniam valdymui. Be to, visiškai elektrinė versija taip pat pasižymės idealiu 50:50 priekinio ir galinio svorio paskirstymu, sakė „Mazda“ paskelbimo metu. Tuo metu automobilių gamintojas taip pat nurodė 373 mylių atstumą (remiantis Kinijos bandymų ciklu).
„Mazda“ teigimu, jungiamumo akcentai apims valdymą gestais ir balso atpažinimą su dideliu horizontaliu informacijos ir pramogų jutikliniu ekranu, atitinkančiu dabartines tendencijas.
2025 m. Mazda EZ-6
Kalbėdama apie EZ-6 kaip pirmąjį įėjimą į pasaulinę elektromobilių rinką, Mazda, atrodo, pamiršo MX-30kuris buvo tik labai trumpą laiką. A sukamuoju diapazonu išplėsta versija šis krosoveris niekada net nepateko į JAV
EZ-6 tikrai yra ilgo nuotolio elektromobilis, bet JAV „Mazda“ vadovas tik pernai aiškiai pareiškė, kad tai nemato tolimųjų elektromobilių ateitiesnumatant, kad elektromobilių pirkėjai mokysis, tobulės ir pakeis savo prioritetus, o tai darydami supras, kad jiems iš tikrųjų nereikia didelio diapazono.
