Vidurkis ličio jonų akumuliatoriaus kaina lengvųjų elektromobilių kaina per pastaruosius 15 metų sumažėjo 90 proc JAV Energetikos departamentas (DOE) įvertinimai.
2023 m. DOE apskaičiavo pakuočių kainas vidutiniškai siekė 139 USD/kwh Naudojamos energijos pagrindu gaminant didelius kiekius, ty mažiausiai 100 000 vienetų per metus. Tai vis dar nėra stebuklinga 100 USD/kwh, kurią daugelis analitikų nurodo kaip tašką, kai elektromobiliai gali pasiekti sąnaudų lygiavertiškumą benzininiams automobiliams, tačiau jis gerokai mažesnis nei 1415 USD/kwh (naudojant 2023 m. pastovius dolerius) 2008 m.
EV akumuliatoriaus kaina, 2008–2023 m. (per JAV Energetikos departamentą)
Staigų nuosmukį lėmė „baterijų technologijų ir chemijos patobulinimai, taip pat gamybos patobulinimai ir gamybos apimties padidėjimas“, teigia DOE. Visų pirma, gamybos apimtys labai išaugo nuo 2008 m., kai šiuolaikinė elektromobilių era dar tik prasidėjo, kai buvo pristatytas Tesla Roadstersiūlanti automobilių gamintojams masto ekonomiją, kurios tuo metu nebuvo.
Per pastaruosius kelerius metus elektromobilių baterijų kainos smarkiai sumažėjo, nors ir su tam tikrais sutrikimais koronaviruso pandemija ir susijusias tiekimo grandinės problemas. 2019 m. kainos sumažėjo 13 procpadidėjo 2022 m., ir vėl pradėjo kristi po to. 2023 m. kainos nukrito 14%, tuo metu pranešė „Bloomberg New Energy Finance“.
4680 ir 2170 palyginimas – Panasonic
Technologijų srityje Tesla reklamavosi didelio formato 4680 langeliai kaip raktas į didesnį EV įperkamumą, tačiau statymas iki šiol nepasiteisino. Šių metų birželį vykusiame metiniame akcininkų susirinkime generalinis direktorius Elonas Muskas sakė, kad Tesla vis dar bando sumažinti 4680 elementų kainą, teigdamas, kad paties automobilių gamintojo elementai kainuoja daugiau nei tie. pirktas iš tiekėjų.
Be Tesla, tikimasi, kad baterijų kainos ir toliau mažės. „Goldman Sachs“ anksčiau šiais metais paskelbė analizę, kurioje prognozuojamas sąnaudų sumažėjimas, lygus a 40% nuo 2023 iki 2025 m. Sumažinus akumuliatorių sąnaudas, elektromobiliai galėtų pasiekti rezultatų lygiavertiškumo vidaus degimo transporto priemonėms analitikų teigimu, kai kuriose rinkose jau kitais metais.