„Ferrari“ žudo elektromobilį, kuriame telpa keturi suaugusieji.
2023 m. Kia EV6 GT AWD
Specifikacijos
Klasė: Kompaktiškas krosoveris
Spalva: Plieninis matinis pilkas
Nuvažiuota mylių: 172
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | B+ |
| Galia ir našumas | A |
| Pritaikyti ir baigti | B+ |
| Kuro ekonomija | A |
| Vertė | B+ |
| Ataskaitos kortelės pažymiai gaunami iš bandomojo vairuotojo įvertinimų sutarimo. Visos klasės yra palyginti su kitomis tos pačios klasės transporto priemonėmis. Vertės įvertinimas yra skirtas konkrečiam įvertintam apdailos lygiui ir gali neatspindėti vartotojo vadovo įspūdžių apie visą modelių asortimentą. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didysis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | B+ |
| Big & Tall komforto įvertinimai skirti tik priekinėms sėdynėms. „Didelis“ įvertinimas pagrįstas maždaug 350 svarų sveriančiu vyrišku testeriu, o „aukštas“ – pagal 6’6 colių ūgio vyrišką testerį. | |
| Varomoji pavara | |
| Variklio specifikacijos | 576 arklio galių |
| Variklio tipas | Elektros varikliai |
| Užkrato pernešimas | Automatinis |
| Varomieji ratai | AWD |
Baterijos talpa: 77,4 kWh
EPA sąmata MPGe: 88 miestas / 77 greitkelis / 83 kartu
EPA įvertintas važiavimo nuotolis: 218 mylių
Vartotojo vadovo diapazono įvertinimas (idealios sąlygos): 200+ mylių
Sniego našumas: N/A
Bazinė kaina: 61 600 USD (neįskaitant 1375 USD paskirties mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Specialūs dažai (695 USD), krovinio kilimėlis (95 USD), grindų kilimėliai (175 USD), krovinio danga (150 USD)
Kaina kaip isbandyta: 64 090 USD
Greiti hitai
Didysis: Jaudinantis pagreitis, erdvi ir praktiška kabina
Gerasis: sportiškas valdymas, tylus užmiestyje
Ne taip gerai: nedidelis atstumas riboja lankstumą kelionėje
Apžvalga
2022 metų modelio naujiena, KiaEV6 elektrinių mažų komunalinių paslaugų grąžinimas 2024 m. beveik nepasikeitė. Tai gerai pas mus 2024 m. vartotojų vadovas „Geriausias pirkimas“. sujungia viską, kas yra gera elektrinėse transporto priemonėse, su viskuo, ko vartotojai ieško kompaktiškame visureigyje.
2024 m. EV6 siūlomas keturių apdailos lygių: lengvas (43 975 USD), vėjas (50 075 USD), GT-Line (54 275 USD) ir GT (62 975 USD).
Siūlomos dvi baterijos, a 54 kWh „standartinė“ baterija ir 74 kWh „ilgojo nuotolio“ įrenginys. Akumuliatoriaus veikimo nuotolis prasideda nuo 218 mylių didelio našumo GT ir baigiasi 320 mylių, kai 310 mylių, pavyzdžiui, su ilgo nuotolio akumuliatoriumi. Visi modeliai standartiškai komplektuojami su galinių ratų pavara ir gali būti su AWD, išskyrus GT, kuris yra tik su AWD.
Arklio galių galia svyruoja nuo 167 arklio galių ant galinės pavaros šviesos iki 320 arklio galių daugumos AWD pavyzdžių. Didelio našumo GT gali pasigirti milžiniška 576 arklio galių galia.
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę prie GT vairo plieno matinio pilkumo spalvos. Įskaitant kelionės tikslą ir keletą nedidelių variantų, mūsų bandomasis automobilis kainavo 64 090 USD.
Galite perskaityti visą mūsų 2022 metų EV6 GT apžvalga čia ir mūsų 2023 metų įspūdžiai čia. Šiandien norėtume pasidalinti penkiais įdomiais dalykais apie 2024 m. Kia EV6 GT. Skaitykite toliau…
5 įdomūs dalykai apie 2023 m. Kia EV6 GT
Džiaugsmas vairuoti
Tai daugiausia pasakytina apie visus elektromobilius, bet ypač apie GV6 su GT apdaila: automobiliu yra malonu vairuoti. Jis ne tik tylus, bet ir tiesioginis akceleratoriaus atsakas primena apie geriausias transporto priemones, su kuriomis praleidote laiką. Ir jei esate pakankamai senas, GV6 gali priminti automobilius su dideliais V8 varikliais ir paprasta 3 greičių automatine pavarų dėže.
Paprasčiau tariant: GV6 GT yra greitas, jautrus ir gerai valdomas. Šiek tiek padidinus džiaugsmą, automobilis taip pat yra atsakingas, grąžindamas visą vairavimo malonumą ir sunaudodamas energiją lėčiau, nei vadinome ekonomiškais automobiliais.
Naudingas pasirodymas
Neatidėliotina akceleratoriaus reakcija reiškia greitą kilimą iš sustojimo ir nuspėjamą bei užtikrintą tikslumą įveikiant eismą. Be to, GV6 GT suaktyvina greitkelių rampas ir neįtikėtinai lengvai valdo manevrus. Jei jaučiatės kaltas dėl to, kaip smagu vairuoti šį automobilį, įsitikinkite, kad jis taip pat dinamiškai praktiškas.
Patogus keleiviams
Sukurtas kaip elektromobilis, EV6 dizaineriai pasinaudojo visais privalumais, nes nereikėjo komplektuoti benzininio variklio, pavaros veleno ar išmetimo sistemos. Rezultatas – kabina su lygiomis grindimis ir daug erdvios erdvės.
Nepaisant santykinai nedidelio EV6 ploto, elektra varoma „Kia“ priims keturis suaugusiuosius, kurie jaustųsi patogiai, be pėdų zonų ar salone besidriekiančios senosios mokyklos centro kupros.
Lengva įkrauti
Turėdami prieigą prie tinkamo įkroviklio, visi Kia EV6 modeliai įkrauna nuo 10 procentų iki 80 procentų per maždaug 18 minučių. Reikalinga prieiga prie „itin greito“ 350 kW įkroviklio. Laimei, įkrovimo įrenginių, siūlančių įkrovimą tokiu greičiu, daugėja.
Lengva įkrauti (2)
„Kia“ yra vienas iš aštuonių automobilių gamintojų, susijungusių, kad sukurtų naują greitojo įkrovimo tinklą, nepriklausomą nuo jau veikiančių sistemų. Naujasis tinklas, pavadintas Ionnažadama, kad ilgainiui veiks 30 000 įkrovimo vietų, kurios visos suteiks itin greitą aptarnavimą.
Klausykite „Car Stuff“ podcast’o
2024 m. Kia EV6 GT nuotraukos
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
Dujų mokesčiai ir elektrinės transporto priemonės: veidmainystė ir vyriausybės paskatos
