- BMW i4 elektromobilis gavo naujų apšvietimo procedūrų
- Vieno variklio modelio diapazonas yra didesnis, o dviejų variklių modelio – mažesnis
- Natūralu, kad kainos išaugo, bet šimtais dolerių, o ne tūkstančiais
2025 m. BMW i4 dabar parduodamas su šiek tiek atnaujintu išoriniu stiliumi ir vidaus apdaila bei akivaizdžiai padidintu kai kurių modelių asortimentą.
Tiek i4, tiek susijęs 2025 m. BMW 4 serijos „Gran Coupe“ benzininis modelis gauna naujus priekinius žibintus ir galinius žibintus, kuriuos galima įsigyti su lazeriu apšviesti akcentai anksčiau matytas M4 CSL, riboto leidimo benzininio M4 2 durų kupė versijoje. Visame asortimente taip pat pateikiamos naujos išorės spalvos ir ratų raštai.
Viduje i4 gavo naują vairo dizainą ir keletą naujų vidaus apdailos variantų. Jame vis dar yra lenktas ekranas su 12,3 colio skaitmeniniu matuokliu ir 14,9 colio jutikliniu ekranu, kuriame veikia BMW iDrive 8.5 informacijos ir pramogų sistema. Apple CarPlay ir Android Auto taip pat išlieka standartinis.
2025 m. BMW i4
i4 palaiko Plug & Charge protokolas, su galimybe atpažinti paskyras iš iki penkių tinklų. BMW dirbo sukaupti daugiau EV įkroviklių į supaprastintą sąsają savo klientams – procesas tęsis ir 2025 kalendoriniais metais su Tesla Supercharger prieiga. Automobilių gamintojas pranešė, kad nuo kitų metų pradės naudoti „Tesla North American Charging Standard“ (NACS) prievadą, taip pat pristatys adapterius esamoms transporto priemonėms.
Vieno variklio galinių ratų pavara i4 eDrive35 kuris buvo pagrindinis 2024 m. modelis, nėra įtrauktas į 2025 m. i4 konfigūratorių. Pigiausias išvardytas modelis yra i4 eDrive40, kurio kaina prasideda nuo 58 475 USD su privalomu 1 175 USD kelionės mokesčiu. Tai 600 USD daugiau nei panašus 2024 m. modelis, bet 5 100 USD daugiau nei 2024 m. „eDrive35“ modelis.
„eDrive40“ taip pat turi vieno variklio jėgos agregatą, kurio galia nepakitusi, palyginti su ankstesniais 335 AG, tačiau dabar BMW iki 318 mylių nuotolio palyginti su 301 mylia prieš tai. BMW taip pat ir toliau siūlo dviejų variklių visais ratais varomą xDrive40, kurio kaina prasideda nuo 63 475 USD (700 USD padidėjimas). Kaip ir eDrive40, galia (šiuo atveju 396 AG) nesikeičia. Tačiau BMW dabar nurodo mažesnį maksimumą 287 mylių nuotolismažiau nei 307 mylių anksčiau.
2025 m. BMW i4
„i4 M50“ našumo variantas ir vėl užima pirmąją vietą. Šio modelio su dviem varikliais galia yra 536 AG – taip pat nepakitusi nuo 2024 m. Numatomas atstumas nukrenta vos 2 myliomis iki 267 mylių, o kainos padidėja 1 000 USD iki 71 875 USD.
Nors i4 ir kiti dabartiniai BMW elektromobiliai turi bendrą pagrindą su degimo modeliais, automobilių gamintojas netrukus pristatys savo „Neue Klasse“ specialių elektromobilių šeima remiantis nauja architektūra, pradedant nuo elektrinis visureigis tai turėtų prasidėti gamyba Europoje 2025 m.